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12月25日上午，由湖北省鄂州市華容區(qū)與聯(lián)投新城集團合力打造的全國首條跨市自動駕駛公交線路開通。眾多中央、省市媒體及政府官方宣傳平臺聚焦報道，24小時內(nèi)曝光量超百萬，共同見證聯(lián)投紅蓮湖數(shù)字產(chǎn)業(yè)園在科技驅動下邁向智慧出行新時代的堅實步伐。

12月25日上午，一輛貼有“鄂C76994”臨時行駛號牌的迷你灰色公交車配載著一名安全員，從聯(lián)投紅蓮湖數(shù)字產(chǎn)業(yè)園武漢新城展示中心公交站點駛出，標志著由湖北省鄂州市華容區(qū)與聯(lián)投新城集團合力打造的全國首條跨市自動駕駛公交線路在武漢新城正式投入運行。

發(fā)車儀式現(xiàn)場，鄂州市副市長、華容區(qū)委書記任蔚一行與市民代表一同參加了通車儀式，并前往站點體驗自動駕駛車輛。

據(jù)了解，該自動駕駛公交線路起于武漢新城展示中心，沿未來三路向北行駛，至未來三路高新大道地鐵站處掉頭返回，在聯(lián)投紅蓮湖數(shù)字產(chǎn)業(yè)園內(nèi)單循環(huán)后回到武漢新城展示中心。線路全長9.8公里，途經(jīng)13個站點，測試期間可搭載9人，初步設計時速不超過30公里/時，單趟運行時間約35分鐘，跨越武漢市、鄂州市，實現(xiàn)了與武漢公交地鐵網(wǎng)絡的零距離換乘。其運營時間為6時至22時，且開通首年全民免費乘坐，市民只需關注“暢達自動駕駛公交”微信小程序，就能預約車輛并實時掌握車輛運行狀態(tài)。

與傳統(tǒng)公交車不同的是，此款自動駕駛公交車無需司機駕駛，只需配備一名安全員。安全員手持應急控制手柄，在車輛出現(xiàn)機動車碰撞等緊急情況時可迅速接管駕駛，同時負責維護車內(nèi)乘坐秩序，保障行車安全。此外，武漢新城展示中心指揮中心設置了遠程駕駛艙，有專業(yè)人員定點值班，以便在緊急情況下遠程接管車輛，為自動駕駛公交車的安全運行提供第三重保障。

這款自動駕駛公交車搭載了多種高科技傳感器，包括2個毫米波雷達、6個多線激光雷達、16個超聲波雷達以及車身周圍的12個高清攝像頭，并配備一個組合導航。這些感知設備實現(xiàn)了360度全覆蓋，能夠精準地“看到”和“聽到” 道路周邊信息，為車輛的自動駕駛功能提供了強大的技術支持。

值得一提的是，這條自動駕駛公交線路并非孤立存在，而是與紅蓮湖數(shù)字產(chǎn)業(yè)園的整體智慧化建設緊密相連。紅蓮湖數(shù)字產(chǎn)業(yè)園作為聯(lián)投新城集團轉型升級的示范項目，按照“一物聯(lián)、一底座、三場景和一中心”的“1+1+3+1”總體架構，融合云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術，以泛感知物聯(lián)和數(shù)字底座為基礎，打造了智慧運營中心。通過園區(qū)內(nèi)設立的萬余個物聯(lián)感知設備，實時反饋園區(qū)生命體征、設備設施狀況、資源力量分布以及經(jīng)營態(tài)勢等信息，全面賦能園區(qū)各類應用場景，推動園區(qū)智慧化運營。

2024年，在鄂州市、華容區(qū)政府及相關單位的大力支持下，聯(lián)投新城集團于園區(qū)啟動武漢新城車路云一體化項目建設工作。該項目涵蓋未來三路、玉屏路、韶華路、脈嶺一路等4個路口的道路智能化設施以及云控平臺、自動駕駛小巴、遠程駕駛艙等建設內(nèi)容。聯(lián)投新城集團借助5G通訊、人工智能、邊緣計算等信息技術實現(xiàn)多元感知網(wǎng)聯(lián)化，以“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的中國方案為基礎，打造武鄂聯(lián)動、標準統(tǒng)一的創(chuàng)新示范，讓“聰明車+智慧路”加速駛向車路云一體化，使區(qū)域“無感”通行變?yōu)楝F(xiàn)實，進一步提升了園區(qū)智慧化建設的廣度與深度。

聯(lián)投新城集團相關負責人表示，下一步，新城集團將全方位推動紅蓮湖智慧園區(qū)運營向數(shù)字化、智能化、精細化方向邁進，通過園區(qū)智慧化建設成果吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐，促進企業(yè)間的高效對接與合作，形成緊密的產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)，實現(xiàn)武漢新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生活質量提升的良性互動。