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近日，聯(lián)投湖北路橋硚孝高速西延線一標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場一片繁忙，全體建設(shè)者精神抖擻、正朝著“百日攻堅(jiān)”首戰(zhàn)告捷的目標(biāo)全力沖刺。在項(xiàng)目預(yù)制梁場內(nèi)，隨著最后一方混凝土澆筑入模，首片長24.552米、高1.4米的預(yù)制箱梁宣告澆筑完成，標(biāo)志著這條武漢都市圈區(qū)域交通動脈正加速成型，也為湖北加速建成支點(diǎn)的戰(zhàn)略謀劃添上濃墨重彩的一筆。

首片預(yù)制箱梁澆筑成功

硚孝高速西延線全長56.1公里，由聯(lián)投湖北路橋承建的一標(biāo)段路線全長8.67千米，主線起于孝南區(qū)毛陳以南的黃渡咀附近，與已建的硚孝高速公路相接，并設(shè)京港澳高速公路支線，形成“一主一支、雙脈聯(lián)動”的交通格局。對于湖北而言，這條區(qū)域交通動脈，早已超越了“道路”的單一屬性，成為打通“武漢一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、支撐支點(diǎn)建設(shè)的“硬核骨架”。

“湖北省委省政府提出要提升支點(diǎn)的區(qū)域協(xié)同力，對我們而言，就是要以路為媒，深化武漢都市圈區(qū)域聯(lián)動，通過樞紐提能打造新時(shí)代‘九州通衢’?！背~孝西高速一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理田建家表示，項(xiàng)目的規(guī)劃與建設(shè)，正破解武漢都市圈“東密西疏”的交通瓶頸，承擔(dān)著提升區(qū)域協(xié)同、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任。長期以來，受限于對外通道不足，孝感部分地區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品等資源難以快速對接武漢的產(chǎn)業(yè)集群，而武漢的汽車零部件、電子信息等產(chǎn)業(yè)外溢需求，也因交通時(shí)效問題難以落地。項(xiàng)目建成后，主線120公里、支線100公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，將使孝感至武漢主城區(qū)的車程縮短至半小時(shí)，屆時(shí)，武漢的研發(fā)中心與孝感的生產(chǎn)基地可實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日通勤”，真正實(shí)現(xiàn)“資源共享、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)”。

硚孝西項(xiàng)目平面圖

站在硚孝高速西延線的平面圖前，一條蜿蜒的“紅線”清晰地串聯(lián)起武漢都市圈的產(chǎn)業(yè)動能與孝感的資源稟賦——項(xiàng)目所在地毛陳鎮(zhèn)的食品、建筑、模具、紙張等產(chǎn)品將借助這條通道融入武漢都市圈產(chǎn)業(yè)鏈，項(xiàng)目將成為激活片區(qū)的“金鑰匙”，串聯(lián)產(chǎn)業(yè)、民生的經(jīng)濟(jì)動脈，為縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能，“半小時(shí)交通圈”將直接升級為“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

作為湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃的重要項(xiàng)目，硚孝西一標(biāo)自開工以來便錨定“數(shù)字化、綠色化、智能化”發(fā)展方向，將科技創(chuàng)新貫穿工程建設(shè)全周期，一幅“科創(chuàng)路橋”的畫卷正徐徐展開，為項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

“過去施工，靠的是老師傅的‘眼觀手測’；現(xiàn)在施工，憑的是大數(shù)據(jù)的‘精準(zhǔn)導(dǎo)航’。”項(xiàng)目總工徐耀介紹道，針對項(xiàng)目80%為橋梁工程、上跨G107國道、漢孝城鐵等復(fù)雜工況，團(tuán)隊(duì)通過“BIM+傾斜攝影”技術(shù)，對線路沿線地貌進(jìn)行1:1實(shí)景還原，提前摸排高壓線、既有道路等制約點(diǎn)，在初步設(shè)計(jì)階段就規(guī)避了12處潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為施工順利推進(jìn)掃清障礙。項(xiàng)目還設(shè)立數(shù)字化辦公室，配備專職信息化專員，通過業(yè)務(wù)協(xié)同管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳與智能分析。數(shù)字化辦公室的監(jiān)控大屏上，“項(xiàng)目一張圖”正清晰地呈現(xiàn)出由BIM+GIS技術(shù)構(gòu)建的三維模型與現(xiàn)場實(shí)景，項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)及施工制約點(diǎn)一目了然，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)得以洞悉瓶頸、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，為項(xiàng)目科學(xué)決策與精準(zhǔn)指揮提供有力支撐。

信息化管理平臺（數(shù)字化辦公室）

“修建一條公路，守護(hù)一片綠水青山”。田建家表示，項(xiàng)目將生態(tài)環(huán)保要求貫穿施工全周期，全力打造“最美綠色互通”。針對施工池塘清淤換填、樁基施工工程渣土問題，項(xiàng)目成立專項(xiàng)研發(fā)小組，通過課題研究解決項(xiàng)目難點(diǎn)，相關(guān)技術(shù)課題已成功在中國施工企業(yè)管理協(xié)會立項(xiàng)。此外，項(xiàng)目還引入凈水設(shè)備對現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)用水進(jìn)行過濾凈化，優(yōu)化水源處理流程和循環(huán)利用系統(tǒng)，提高混凝土養(yǎng)護(hù)外觀質(zhì)量，為項(xiàng)目建設(shè)注入綠色動能。

無人機(jī)自動現(xiàn)場巡檢

不僅如此，依托先進(jìn)的無人機(jī)平臺與高精度傳感器，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了對施工現(xiàn)場的“靶向巡檢”，每天可完成15公里線路的全覆蓋檢查，相比人工巡檢效率提升3倍，能在巡查過程中發(fā)現(xiàn)未穿戴個(gè)人安全防護(hù)用品、現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施不到位等安全隱患事項(xiàng)，并及時(shí)采取對應(yīng)措施。據(jù)項(xiàng)目安全總監(jiān)趙健介紹，項(xiàng)目通過“機(jī)防+人防”安全聯(lián)控?zé)o死角，大幅提高安全管理效率，“漢孝一體化”的藍(lán)圖正加速醞釀。

以黨建為魂、以品質(zhì)為基。項(xiàng)目自進(jìn)場以來，始終錨定“黨建引領(lǐng)高質(zhì)量建設(shè)”目標(biāo)，打造“孝路廉行 匠心筑路”黨建品牌，在一線設(shè)立黨員示范崗、劃定黨員責(zé)任區(qū)、組建黨員突擊隊(duì)，先后完成首件樁基澆筑、首件墩柱成型、首片梁預(yù)制等多個(gè)關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，破解項(xiàng)目難題，以“零違章、零事故”的安全管理成效、4項(xiàng)省級優(yōu)秀QC成果的技術(shù)突破，彰顯了黨建與業(yè)務(wù)深度融合的強(qiáng)勁動能。

項(xiàng)目施工現(xiàn)場

這種“黨建領(lǐng)航、科創(chuàng)賦能、品質(zhì)致勝”的實(shí)踐，正是聯(lián)投湖北路橋深耕荊楚數(shù)十載的精神縮影。作為湖北建造的排頭兵，公司始終以“建橋修路、造福一方”為初心，以高質(zhì)量項(xiàng)目建設(shè)在“支點(diǎn)建設(shè)”的使命中挺膺擔(dān)當(dāng)，先后承建70多項(xiàng)國家、省級重點(diǎn)工程，累計(jì)修建公路7000余公里，參與建設(shè)大型橋梁580余座，構(gòu)筑起貫通南北、連接?xùn)|西的交通大動脈。

橋梁飛架，天塹變通途；大道如虹，縱橫貫荊楚?；馃峤ㄔO(shè)中的硚孝西一標(biāo)項(xiàng)目，不僅為武漢都市圈交通動脈加速成型注入動力，更延續(xù)著聯(lián)投湖北路橋“建精品工程、筑時(shí)代豐碑”的品牌基因。從推動武漢都市圈一體化到助力縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，從服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)到支撐“強(qiáng)縣工程”實(shí)施，聯(lián)投湖北路橋始終將自身發(fā)展融入湖北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，在助力湖北“建成支點(diǎn)、走在前列、譜寫新篇”戰(zhàn)略中勇挑重?fù)?dān)。

從硚孝高速西延線的建設(shè)現(xiàn)場，到湖北各地的基建熱土，聯(lián)投湖北路橋正以匠心筑路，展現(xiàn)湖北建筑業(yè)的硬核擔(dān)當(dāng)與時(shí)代作為。而這條加速建設(shè)中的交通動脈，也將成為武漢都市圈一體化發(fā)展的“加速器”，在荊楚大地?zé)òl(fā)出蓬勃的生機(jī)與活力。